Con Ita puoi portare in cabina un solo bagaglio a mano del peso massimo di 8 chilogrammi che, comprese maniglie, tasche laterali e rotelle, non superi i 55 centimetri di altezza, 35 di larghezza e 25 di spessore. In aggiunta è consentito un accessorio a scelta tra zainetto, borsetta, pc portatile.

Per Volotea, ogni passeggero potrà portare con sé in cabina una piccola borsa di dimensioni in nessun caso superiori a 40 x 30 x 20 cm. Inoltre, chi ha acquistato l'imbarco prioritario potrà portare anche un bagaglio a mano di dimensioni non superiori a 55 x 40 x 20 cm.

Secondo Ryanair le dimensioni del bagaglio a mano non devono superare tassativamente i 40 x 20 x 25 cm. Tra queste misure rientrano bagagli come una borsa, borsa per laptop e zaino piccolo.

Per Easyjet la dimensione massima dev’essere di 45 x 36 x 20 cm (ruote e maniglie comprese).

Insomma, «le compagnie aeree di tutto il mondo applicano politiche e restrizioni diverse per quanto riguarda le dimensioni e il peso del bagaglio a mano che i passeggeri possono portare a bordo, il che spesso determina confusione, disagi, esperienze di viaggio meno comode, ritardi e talvolta controversie tra i passeggeri e il personale della compagnia».

Così il Parlamento europeo, che nei giorni scorsi in seduta plenaria ha approvato a larga maggioranza una risoluzione della Commissione per le Petizioni Ue sulle dimensioni standardizzate per i bagagli a mano con cui «incoraggia» la Commissione europea a intervenire per armonizzare le regole su peso, misure e gratuità dei bagagli a mano per tutti i voli Ue.

«Il bagaglio a mano (cioè quello non registrato) deve essere considerato un elemento indispensabile del trasporto di passeggeri – sottolinea il documento – a condizione che tale bagaglio soddisfi requisiti ragionevoli in termini di peso e dimensioni. Il trasporto di tali bagagli non può pertanto essere sottoposto a un supplemento di prezzo» – dice una sentenza della Corte di Giustizia Ue.

Per questo, si esortano gli Stati membri «a garantire il rispetto di tale sentenza e, nel frattempo, ad adoperarsi a favore della trasparenza per quanto riguarda la comunicazione di eventuali spese addebitate per i bagagli a mano, ogniqualvolta siano fornite informazioni sui prezzi e sugli orari di un volo, al fine di rafforzare la protezione dei consumatori; in quanto le differenze tra le norme delle compagnie aeree in materia di dimensioni dei bagagli a mano e bagagli registrati e le tariffe addebitate ai passeggeri generano costi nascosti quando un passeggero utilizza i servizi di diverse compagnie aeree o deve cambiare compagnia aerea per ragioni impreviste o pratiche.