Qualche settimana fa un’altra croce. L’ultima di un elenco che sembra non aver fine. L’ennesima tragedia nella rotonda maledetta della Statale 130 alla periferia dei Decimomannu. Da anni un comitato di cittadini si batte per chiedere maggiore sicurezza e soprattutto l’avvio dei lavori per realizzare un cavalcavia sulla strada che collega Cagliari con l’Iglesiente. Ci sono anche 190 milioni di euro, stanziati per eliminare tutti gli incroci a raso. Ma i lavori non decollano.
La protesta del comitato
«Il progetto è stato già approvato, ma attualmente è fermo al ministero dal 2020 per la valutazione di impatto ambientale – ricorda Ottavio Schirru, portavoce del Comitato per la sicurezza sulla 130 – nel frattempo ci sono stati tantissimi incidenti. Molte persone hanno perso la vita, altre sono rimaste ferite. Noi continuiamo a combattere. Non ci arrendiamo. A volte ci sembra di vivere in un incubo. Tutti sanno che ormai la strada va messa in sicurezza, ma nessuno fa niente».
Il progetto
Il progetto dell’Anas per i lavori sulla Statale 130 prevede l’eliminazione di tutti gli incroci a raso all’altezza di Elmas, Assemini e Decimomannu. I sindaci dei tre paesi anche nei giorni scorsi hanno rinnovato gli appelli per chiedere l’avvio dei lavori. «In passato generazioni di amministratori comunali – continua Ottavio Schirru – si sono battute per chiedere l’installazione della barriera spartitraffico. L’obiettivo, dopo tante lotte e proteste, è stato raggiunto. Ora bisogna fare questo ulteriore passo per sistemare una volta per tutta la Statale 130».
La rotonda della morte
La rotatoria si trova all’altezza del chilometro 12 sulla 130, per la precisione tra la via San Sperate e la Statale 130dir. Ogni giorno viene attraversata da migliaia di auto, ma anche da tantissimi pedoni e ciclisti. «Spesso capita di vedere qualcuno con il monopattino – dicono i rappresentanti dei Comitato – i rischi sono altissimi. Questa strada viene utilizzata dai decimesi che devono raggiungere l’altra parte del paese, oltre la 130. Sono inoltre numerosi anche i lavoratori che percorrono la strada ogni giorno per arrivare alle aziende nella zona artigianale».
