Niente si salva: pneumatici, batteria, motore, interni e carrozzeria: le alte temperature possono mettere a dura prova numerose componenti dell’auto. E nei casi più gravi, secondo Federcarrozzieri, il conto complessivo può arrivare a 16.400 euro.
Il caldo estremo non mette alla prova soltanto gli automobilisti, ma anche le loro vetture. Temperature ambientali molto elevate, asfalto rovente e prolungata esposizione al sole possono accelerare l’usura di diverse componenti e, nei casi più seri, provocare guasti costosi.
A lanciare l’allarme è Federcarrozzieri, l’associazione delle autocarrozzerie italiane, che ha individuato le principali parti dell’auto esposte ai rischi del caldo.
Pneumatici sotto pressione
I primi a risentire delle temperature elevate sono gli pneumatici. Nelle giornate più calde l’asfalto può superare i 60 °C, aumentando lo stress sul battistrada e accelerando l’usura della gomma, con possibili ripercussioni anche sull’aderenza.
Il calore fa inoltre aumentare la pressione degli pneumatici a causa dell’espansione dell’aria contenuta al loro interno. Per questo è importante controllarla regolarmente, sempre a pneumatici freddi, verificando anche lo stato del battistrada e l’eventuale presenza di tagli o deterioramenti.
La sostituzione di uno pneumatico costa mediamente tra 50 e 150 euro, manodopera compresa.
Batteria e motore a rischio
Anche la batteria può soffrire il caldo intenso. Le temperature elevate accelerano i processi di autoscarica e possono favorire l’evaporazione dei fluidi, riducendone progressivamente l’efficienza. La sostituzione può costare tra 100 e 250 euro.
Il capitolo più pesante riguarda però il motore. Le alte temperature aumentano il rischio di surriscaldamento e sottopongono il sistema di raffreddamento a uno stress maggiore. Il calore può inoltre modificare le caratteristiche dell’olio lubrificante e provocare dilatazioni dei componenti metallici, accelerandone l’usura.
