La svolta green dell'Italia passa anche da qui. I car sharing e bike sharing (letteralmente condivisione di macchine e condivisione di bici) sono servizi per la mobilità di utilizzo comune ormai in buona parte degli stati europei, e non solo, e che negli anni si sono sviluppati in diverse città italiane. Consistono nel noleggio temporaneo, con tariffa al minuto, di una macchina o di una bici, che è poi possibile riconsegnare o in spazi o in parcheggi purché all'interno dell'area coperta dal servizio. Un modo utile, soprattutto nelle grandi città, per cercare di diminuire lo smog ma anche per vivere meglio dal punto di vista dello stress. A Roma, Milano e Torino, l'alta densità abitativa, la frequenza del traffico e le difficoltà di trovare parcheggio, hanno infatti portato ad aumentare sempre più il ricorso a questi mezzi da parte dei residenti. Servizio che in Sardegna è presente solo a Cagliari e Sassari.
Almeno così dicono gli esperti di Openpolis che proprio su questo mondo ha svolto qualche giorno fa un'indagine. «I vantaggi del car sharing e bike sharing sono infatti molteplici. Da un lato, sono servizi che permettono spostamenti comodi e veloci anche a chi non possiede un proprio mezzo privato. Dall'altro, sono trasporti alternativi a favore dell'ambiente. Nel caso del car sharing, spesso vengono impiegati veicoli ad alimentazione più sostenibile, come le autovetture elettriche o ibride. Nel caso del bike sharing, tutte le bici sono veri e propri mezzi a zero emissioni che, oltre a non inquinare, favoriscono la riduzione del traffico», si puntualizza nel report.
Secondo i dati Istat, nei capoluoghi italiani si è passati da avere 1.896 macchine e 9.264 bici nel 2013 a 8.037 delle prime e 41.369 delle seconde nel 2018.
«Anche in questo caso, come per il car sharing, sono i capoluoghi del nord a offrire in media il maggior numero di mezzi per il bike sharing, pari a 44 ogni 10mila abitanti. Contro le 13 bici ogni 10mila residenti nei capoluoghi del centro e 2, invece, in quelli del sud», puntualizzano sempre gli esperti dio Openpolis.
