Il Covid ha cambiato il nostro modo di spostarci in città. Motivi di sicurezza, soprattutto, ma anche motivi pratici che ci consentono di unire l'utile al dilettevole. Già, perché la pandemia e il relativo distanziamento sociale ci hanno permesso di fare di necessità virtù: con la chiusura di palestre e il divieto di svolgere alcune attività sportive. Anche fare due passi per raggiungere il posto di lavoro o fare la spesa può essere una buona occasione per fare un po' di movimento. Le abitudini di viaggio dei cagliaritani sono cambiate: come ci si sposta, in che tempi, con quali benefici economici e, soprattutto, con quale mezzo. "Svolta" è un'indagine degli esperti di del Cirem (Centro Interuniversitario Ricerche Economiche e Mobilità dell'Università di Cagliari) che dà una risposta a queste domande attraverso un questionario. A dirigere l'equipe Italo Meloni, professore di Pianificazione dei Trasporti dell'ateneo di Cagliari - Professor Meloni, com'è cambiata la mobilità in tempo Covid? "Intanto un primo importante cambiamento si registra nel numero di persone che lavorano a casa. Il 43% del campione (dipendenti di Regione, Comune, Università e studenti universitari) che prima si recava nella sede di lavoro, ora è in smart working, il 25% si reca sempre nella sede di lavoro, mentre il 32% saltuariamente durante la settimana. Poi tra coloro che continuano a spostarsi per motivo lavoro e studio si registra una diminuzione dell'utilizzo del trasporto pubblico (meno 28%) che principalmente decidono di utilizzare l'auto e i modi piedi e bici e micromobilità. Attualmente il 68% utilizza un veicolo motorizzato (precovid 64,5), 17% TP (precovid 24%), 15% bici+piedi+micromobilità (precovid 12,5%). Come si è registrato in Italia hanno cambiato prevalentemente comportamento gli utenti del trasporto pubblico, specie negli spostamenti casa lavoro casa studio, che in parte prevalente hanno utilizzato l'automobile e meno bici-piedi-micromobilità, che comunque cresce".
Come si stanno comportando i cagliaritani?
"Sembra che l'auto purtroppo continui ad essere il mezzo preferito per gli spostamenti giornalieri, con qualche segnale di miglioramento per quanto riguarda la mobilità attiva (piedi+bici) che risente comunque dell'incremento dell'uso dei monopattini. Tra coloro che si recano presso la sede di lavoro (sempre o occasionalmente), l'88.5% ha continuato ad utilizzare il mezzo di trasporto che utilizzava prima della pandemia. Occorre tuttavia evidenziare che soprattutto chi utilizzava il trasporto pubblico ha cambiato il proprio comportamento di viaggio. Infatti, fatti cento coloro che prima della pandemia utilizzavano il trasporto pubblico, il 72% continua ad utilizzare il bus o il treno, mentre 27.8% preferisce utilizzare altre alternative di trasporto, in particolare l'automobile. La frequenza di utilizzo del trasporto pubblico è cambiata anche per motivazioni diverse da lavoro-studio, mentre è cresciuta quella in auto e quella con la mobilità attiva. Occorrerà lavorare per migliorare le condizioni di viaggio del Tpl e per informare gli utenti delle azioni messe in campo per garantire alti livelli sicurezza, in modo da recuperare la domanda del Tpl".
"Il progetto Svolta ha l'obiettivo di promuovere la mobilità sostenibile attraverso il coinvolgimento di tutti i cittadini, mettendoli a disposizione informazioni "personalizzate", incentivi, premi per accompagnarli consapevolmente e volontariamente a realizzare spostamenti intenzionalmente intelligenti e sostenibili, per il benessere di se stessi e della propria città. Il programma prevede la realizzazione di un'app per smartphone, già disponibile negli store virtuali, capace di fornire, in tempo reale, informazioni di viaggio personalizzate agli automobilisti, attraverso le quali risparmiare tempo e costi di viaggio, ridurre le emissioni di Co2 e incrementare le calorie bruciate. Inoltre gli individui che parteciperanno all'indagine avranno la possibilità di vincere dei premi (abbonamento trasporto pubblico, servizio di car-sharing, bicicletta) attraverso un meccanismo a punti basato sulla distanza percorsa giornalmente con un mezzo di trasporto sostenibile. Circa 1500 lavoratori e studenti che si spostano quotidianamente per motivazione lavoro/studio hanno già accettato di partecipare al programma che si spera poter avviare entro il 2021 (fine emergenza Covid). In termini di benefici, è stata stimato, sulla base dei test precedenti un cambio comportamentale di circa il 15% in favore della mobilità sostenibile e una riduzione, grazie al programma, delle emissioni di Co2 pari a 105 t/anno e un risparmio economico dovuto all'acquisto di carburante pari a 175.000 €/anno, tutto senza investimenti massicci sull'offerta di trasporto ma utilizzando i servizi esistenti. Attualmente abbiamo lanciato un'altra indagine rivolta a tutti i cittadini per capire come il Covid- 19 ha cambiato/sta cambiando le abitudini di viaggio della popolazione e non solo del campione di utenti che ha preso parte al progetto Svolta con il fine di avere delle evidenze scientifiche rappresentative della popolazione. Per questo motivo invitiamo tutti a compilare il questionario disponibile nel sito https://metrostyles.wufoo.com/forms/qg9titv1dxsxai/".
