È la scoperta dell’acqua calda: le compagnie low cost guadagnano moltissimo dai trolley che vengono portati a bordo. Ovvero, una delle tante voci dei servizi non compresi nel costo del biglietto. La novità è che adesso ci sono i calcoli precisi sul giro d’affari che ruota intorno ai trolley sistemati nelle cappelliere. I conti li ha fatti il Corriere della Sera che ha incrociato i dati dei bilanci aziendali con i prezzi del trasporto bagagli.
Sia chiaro: alle low cost va il merito di offrire, a miliardi di cittadini nel mondo, la possibilità di viaggiare a prezzi che con le compagnie tradizionali erano proibitivi. Poi: siccome si tratta di imprese e non di benefattori, è ovvio che a fronte di un biglietto a costi accessibili ci sia una controcompensazione su altri servizi di bordo. Dai bagagli ai pasti, ma anche l’imbarco prioritario e la scelta del posto.
I bagagli fanno notizia perché il margine di guadagno è piuttosto ampio. Basta fare una verifica diretta. Simulando una prenotazione sul sito Ryanair, cuore irlandese, la prima low cost europea per volumi d’affari, portare un trolley a bordo costa per esempio 29,50 euro sulla tratta Cagliari-Madrid a metà giugno, venduta a 25,55 euro. Con easyJet, sede a Luton nel Regno Unito, si pagano, sempre facendo una prova, 66,48 euro di trasporto bagaglio, a fronte di un biglietto da 41,99 (per inciso: una valigia da stiva costa meno, 62,98 euro). In questo caso il collegamento preso a riferimento è il Milano-Amsterdam. Ancora: con Wizz Air, altra low cost dalle politiche commerciali molto aggressive, quartier generale a Budapest, in Ungheria, per un Roma-Tirana a fine maggio si pagano 45,99 euro, a cui ne vanno aggiunti 30,88 per un trolley in cabina, sempre da dieci chili. Parliamo del solo voto di andata.
Per le compagnie, i servizi extra biglietto, tra cui il trasporto dei bagagli, rappresentano circa il 15 per cento di tutti gli incassi. E sono enormi cifre. Stando ai dati della Iata, l’International air transport association, l’organizzazione che raccoglie i vettori nel mondo, nel del settore aereo supererà i Una cifra davvero importante, che vale grandi numeri anche per il singolo segmento dei servizi a pagamento in cui sono inclusi i bagagli.
