Entusiasmo, fantasia, prospettiva, visione: l’anima gioiosa di Carlo Piano parla del suo libro, del nuovo ponte di Genova che il padre Renzo - l’architetto italiano ammirato in tutto il mondo, Premio Pritzker, Leone d’Oro alla Carriera e un’altra sterminata serie di riconoscimenti internazionali - ha regalato all’Italia.
Giornalista e scrittore, saggista e romanziere, Carlo Piano sa di avere una responsabilità enorme sulle spalle: portare avanti, con la famiglia, l’eredità di un genitore straordinario che, superati gli 80 anni, continua a concepire meraviglie che illuminano il pianeta di bellezza, genialità e tecnologia.
Lo fa andando in giro a testimoniare il lavoro di un artista eccezionale e raccontandolo nei suoi libri.
Nella cornice del festival Bianco e Nero, organizzato nei giorni scorsi a Palazzo Doglio a Cagliari da Interforma, un collettivo di appassionati e cultori sensibili radunati attorno a Barbara Carcangiu ed Enrico Exiana, ha presentato la sua ultima fatica letteraria, “Il Cantiere di Berto, il romanzo del Ponte di Genova” edito da e/o, intervistato da Giorgio Vulcano.
Partiamo dal suo romanzo, senza rivelare troppi dettagli: chi è Berto e perché questo nome?
“Berto è un geometra cinquantenne di Certosa, il quartiere di Genova sotto il Ponte Morandi rimasto completamente tagliato fuori dopo il crollo. Faccio un esempio: per arrivare all’Ospedale Villa Scassi si impiegavano normalmente 15 minuti. Dopo la tragedia, senza più quella arteria tanto importante, erano necessari 40 minuti e oltre. Quindi immaginiamo cosa ha significato questo isolamento anche in considerazione del drammatico periodo di pandemia. Berto, aprendo la finestra di casa, vedeva il ponte tutti i giorni della sua esistenza: un amico, un dirimpettaio, un compagno di viaggio, un orizzonte costante anche nei momenti di riflessione quando una persona si affaccia per scorgere l’incedere del tempo ed il ritmo della vita quotidiana della gente. Certosa è forse il luogo che ha sofferto di più: le saracinesche dei negozi che si abbassavano senza riaprire non si contavano più, tantissime case, in particolare quelle nella strada proprio sotto il ponte, sono state sfollate e in molti casi demolite, anche il semplice passaggio di genovesi e turisti era ormai un lontano ricordo”.
