Di tanto in tanto spuntano fuori, si fanno vedere. Affidando alla storia la loro presenza discreta celata per millenni sotto la sabbia, sotto il fango, imprigionata tra i "tassoni" della Posidonia oceanica. Se non arrivano prima i tombaroli subacquei a violare i loro segreti e depredarli (e questo avviene sin troppo spesso), la sorte della scoperta spetta a persone di giudizio. Sono i sub più sensibili che scelgono la denuncia per raccontare la loro scoperta, l'incontro sott'acqua con un'anfora, un legno antico, un relitto.
C'è una terza ipotesi sulla strada che porta dritta al passato, ed è quella degli archeosub che il patrimonio archeologico lo cercano e spesso lo trovano. Con l'ambizione, non sempre fattibile, di poterlo indagare a fondo, studiare, restituirgli la dignità di nave da guerra o da trasporto che un giorno qualunque di migliaia di anni fa colò a picco sparendo per sempre. Per duemila e passa anni, anche di più.
Golfo di Cagliari, o se si vuole Golfo degli Angeli. Dicono che sia un enorme cimitero di navi. E forse lo è davvero visti almeno i relitti conosciuti, gli scafi indagati dagli esperti della Soprintendenza archeologica che attraverso un simbolo, un particolare costruttivo, un oggetto di bordo recuperato tra ordinate, chiglia e legni divorati dalle terenidi, riescono a ricostruire (o quanto meno ipotizzare) la "carta d'identità" dell'imbarcazione. Leggere nel libro di bordo mai scritto dal comandante da dove proveniva e dove magari andava quella nave carica di anfore, di cannoni, di umanità.
