Giuseppe Busia, quando si occupa di contratti pubblici, non parla, detta. Scrive con il bisturi, incide la norma con mano ferma, esprime pareri solo se richiesti. Conosce i confini dei poteri, li circoscrive e ama farli rispettare. Sardo di Sassari, geneticamente rigoroso, poco incline all’establishment romano, anche se lui, nei Palazzi del potere, è rispettato come pochi. Quando nel primo anno della pandemia, correva il 2020, la Commissione Affari Costituzionali della Camera ha votato la sua nomina a Presidente dell’Autorità Nazionale Anticorruzione è andato ben oltre il plebiscito: 46 voti favorevoli e uno solo contrario. Solitamente, con il rigore scientifico che lo contraddistingue, nonostante l’unanimità della nomina, non le manda a dire.
In faccia, senza timori
E lo fa senza guardare in faccia a nessuno, potenti o aspiranti tali. L’ultimo parere di rilievo, quello sul Codice Appalti, ha fatto sobbalzare Ministri e non solo, tutti protesi a stravolgere le regole fondamentali della trasparenza nei lavori pubblici. In quell’occasione non glielo hanno chiesto esplicitamente, ma qualcuno ha sperato nelle sue dimissioni. Secondo qualche filogovernativo si tratta di un ruolo troppo delicato per lasciarlo nelle mani di un giurista libero da condizionamenti, uno che dinanzi alle polemiche ha semplicemente replicato: il mio mandato scade nel 2026 e sino ad allora svolgerò il mio ruolo di Presidente dell’Autorità Anticorruzione. È stato di parola.
Il “Caso Sardegna”
L’ultimo intervento “chirurgico” è dedicato alla sua terra, la Sardegna. Il caso “clinico” è delicato come pochi. In ballo c’è un’operazione di potere senza precedenti con un obiettivo esplicito: mettere gli aeroporti sardi nelle mani di un gruppo di aspiranti monopolisti, strappando alla governance pubblica le porte d’ingresso all’Isola. Per il presidente dell’Anticorruzione non c’è rischio di conflitto d’interessi. Il parere numero 24 del 2023, quello che riguarda la Sardegna, rientra nell’ambito dei pareri richiesti, circoscritto nei confini istitutivi della funzione consultiva dell’Autorità nazionale. In pratica, se qualcuno gli chiede quale sia la posizione “giuridica” su un tema specifico si assume il rischio di un parere senza rete, ovvero non condizionabile. L’azzardo non è andato a buon fine, per esempio alla Camera di Commercio di Cagliari e Oristano. Negli uffici camerali del Largo Carlo Felice la risposta dell’Anticorruzione ad una precisa domanda è arrivata ai primi di giugno, ma i vertici cagliaritani si sono guardati bene dal divulgarne il contenuto. A quel punto è stato il sito ufficiale dell’Autorità a pubblicarlo integralmente, con tanti riferiti al soggetto che aveva “rischiato” di porre la domanda sul tema più caldo: l’integrazione degli aeroporti sardi, o meglio una sorta di “esproprio” privato degli aeroporti dell’Isola.
