Stipati come sardine, alle prese col vandalo di turno, su mezzi che cominciano a sentire il peso degli inverni. Gli studenti pendolari sardi avevano le loro gatte da pelare anche quando nessuno immaginava che una pandemia potesse sconvolgere la vita di tutti. A settembre si tratterà di tornare a scuola viaggiando da Paulilatino a Oristano, da Desulo a Nuoro, da Esporlatu a Sassari, da Talana a Tortolì, da Domusnovas a Iglesias, da Maracalagonis a Cagliari. Le angosce di tutti i giorni cresceranno e si moltiplicheranno. In pullman si stava già troppo stretti, adesso - complici le misure di sicurezza - gli spazi si ridurranno ancor di più.
Distanziamento sociale
L'Arst, parafulmine di ogni protesta dei viaggiatori sardi, deve ovviare alla ridotta fruibilità dei mezzi causa Covid. "Il distanziamento a bordo - rileva Chicco Porcu, 60 anni, ingegnere gestionale e amministratore unico dell'azienda regionale di trasporto pubblico - ci ha fatto perdere il 60 per cento della capienza di carico. È un limite importante che in questo momento affrontiamo con qualche corsa bis, ma nella prospettiva della riapertura delle scuole a settembre non è operativamente fattibile triplicare le corse, come sarebbe necessario se nulla cambia, negli orari di punta per studenti e pendolari".
L'assessorato
È in atto un dialogo tra la Regione e l'ufficio scolastico per affrontare al meglio la situazione. Lo conferma l'assessore leghista ai Trasporti Giorgio Todde, 36 anni, che aggiunge: "Stiamo studiando una soluzione assieme alle aziende di trasporto, logicamente in base alle indicazioni e linee guida ministeriali conseguenti all'emergenza in atto".
Le soluzioni
Arst si adeguerà visto che "opera sulla base di contratti di servizio in cui contenuti sono definiti dalla Regione", aggiunge Chicco Porcu. "Non siamo un soggetto pianificatore, ma siamo pronti a contribuire mettendo a disposizione la nostra esperienza. Sono necessarie soluzioni di sistema come continuare con il ricorso allo smart working, ridefinire i tempi e l'organizzazione delle città e dei territori per distribuire su un arco temporale più lungo il flusso dei passeggeri, agendo, in particolare, sulla differenziazione degli orari d'ingresso nelle scuole".
