L'Europa in Sardegna perché la Sardegna sia in Europa

Intanto, perché già con la Risoluzione del Parlamento Europeo sulla condizione di insularità del 2016, fortemente voluta e proposta dall’allora eurodeputato sardo e forzista del Ppe Salvatore Cicu, si era riusciti a portare con decisione all’attenzione dell’intera Unione Europea la debolezza strutturale delle regioni insulari e, di conseguenza, la necessità di intervenire attraverso l’erogazione di fondi strutturali e di misure di fiscalità di vantaggio dirette a tradurre nei fatti quel tanto ambito principio di coesione territoriale (già consacrato sulla carta col Trattato di Lisbona), che è evidentemente l’anticamera e/o passaggio obbligato come dir si voglia, verso la realizzazione della imprescindibile coesione economica e sociale dei territori svantaggiati, nella specie appunto le isole, con il resto del Paese e dell’Europa.

Quindi, perché il riconoscimento della condizione di insularità come condizione di obiettivo svantaggio non deve valere solo a collocarci in una situazione di limbo privilegiato utile solo a colmare il divario strutturale che da sempre patiamo, ma deve influire direttamente, dandogli impulso, sul nostro assetto governativo locale siccome la realizzazione della tanto decantata e desiderata fiscalità di vantaggio presuppone necessariamente speciali forme di autogoverno che noi ancora non siamo riusciti a realizzare malgrado la specialità statutaria che ci contraddistingue, con la conseguenza che la mancanza di esercizio di autonomia piena si è riverberata direttamente sul nostro regime fiscale determinando l’impraticabilità del meccanismo della ridetta fiscalità di vantaggio.

Infine, perché per valorizzare al meglio il risultato conseguito davanti al Parlamento Europeo con la Risoluzione sulla condizione di insularità, è necessario ancora fare leva sul principio di coesione territoriale ed economico-sociale sia per poter incidere sulla normativa vigente in materia di aiuti di Stato, sia per colmare gli enormi disagi in termini di sovra-costo e non solo, che noi sardi purtroppo conosciamo bene, in materia di mobilità, di infrastrutture stradali e ferroviarie, di sostegno alle imprese.

E se è vero, come è vero, che per tantissimo tempo la nostra condizione insulare ha costituto il nostro punto debole, ed era fattore di grave isolamento, è altrettanto vero che ora abbiamo la possibilità di proseguire nel percorso fino ad oggi tracciato per trasformarla (la condizione insulare si intende) nel nostro vero punto di forza esigendo dalla nostra "madre matrigna" Europa l’adozione di politiche infrastrutturali fattualmente incisive e dirette a garantire lo sviluppo delle popolazioni residenti nonché l’accrescimento, la conservazione e l’intelligente impiego delle risorse locali.

L’obiettivo è arduo, ma vale la pena combattere per raggiungerlo perché la nostra situazione geografica, che potremmo addirittura definire anche ultra-periferica considerata la modesta estensione territoriale della Sardegna, determina non solo la nostra inevitabile dipendenza dal sistema di trasporto marittimo e aereo con tutto ciò che ne consegue in termini di costi, ma anche la limitatezza del mercato locale e la conseguente mancanza di varianza produttiva dipendendo le isole, normalmente, da monoproduzioni come agricoltura e pesca, nonché l’incessante processo di spopolamento dovuto, appunto, alla mancanza di risorse.

L’Europa ci chiama, e noi sardi abbiamo il dovere di renderci presenti se davvero vogliamo continuare ad incidere sulle politiche dell’Unione. Disertare le urne e/o non esprimere un voto davvero consapevole potrebbe costituire un autogol che piangeremo per lunghi anni mordendoci le dita.

Giuseppina Di Salvatore