Doveva essere una rivoluzione, si è trasformata in una spirale di proroghe, ritardi e accuse incrociate. E così quella che doveva essere la “nuova continuità territoriale” si è inceppata. E adesso, mentre l’orizzonte si allontana fino al 2026, piovono critiche pesantissime da tutto il centrodestra: Fratelli d’Italia, Forza Italia e Partito Sardo d’Azione parlano di fallimento annunciato, improvvisazione e incapacità di governo.
Il coro degli ex amministratori e leader dell’opposizione è univoco: «il ritardo nel nuovo bando sulla continuità territoriale aerea non è frutto di ostacoli tecnici o vincoli europei, ma di scelte sbagliate e mancate decisioni della Giunta Todde».
Il più duro è Antonio Moro, presidente del Partito Sardo d’Azione ed ex assessore regionale ai Trasporti: «La presidente Todde ha accuratamente nascosto le proprie responsabilità dietro i tecnicismi degli uffici», attacca. Secondo Moro, la prima proroga firmata dalla nuova amministrazione – datata 4 aprile 2024 – ha ridotto la durata del servizio da due anni a uno, con meno risorse e una promessa: «Entro dodici mesi, un nuovo bando rivoluzionario». Una promessa che, ad oggi, appare infranta. «Avevamo avvertito dei rischi: meno risorse, meno tempo, meno compagnie interessate. E infatti ad Alghero la gara è andata deserta, a Cagliari Aeroitalia ha sostituito ITA. È la conferma di quanto avevamo previsto».
Moro ricorda che la Giunta Solinas aveva già completato gli atti preliminari per un nuovo bando, salvo poi subire un ricorso – respinto – da parte dell’attuale consulente della Giunta Todde.
E ora? «Con due proroghe del bando Solinas, che in campagna elettorale era stato demonizzato, si certifica l’incapacità del Campo largo di produrre soluzioni proprie. Promesse spazzate via al primo contatto con la realtà», conclude con un’accusa tagliente: «Il comizio è diventato solo un flatus vocis».
