Il Tar rigetta la richiesta di sospensiva di Volotea che avrebbe potuto riammettere la compagnia al primo bando per la continuità. Il presidente Dante D'Alessio ha rinviato la discussione sul merito al 20 ottobre.
Il motivo? C’è un’altra gara già in corso, l’ultimo estremo tentativo della Regione di assegnare i collegamenti con Fiumicino e Linate: una procedura negoziata – formula che consente di ridurre al minimo le attese – cui sono state invitate a partecipare le stesse dodici compagnie del bando avviato a fine settembre. Ossia, Ita e Volotea (escluse dalla prima gara per carenze documentali), Ryanair, EasyJet, Blue Air, Vueling, Danish Air Transport, Blue Panorama, Neos, Air Malta, Wizz Air e Tayaran Jet.
L'istanza cautelare straordinaria di Volotea, che aveva chiesto di sospendere tutta la procedura, come scrive il presidente D’Alessio è stata rigettata “considerato che, in relazione a quanto reso noto dalla Regione, il danno prospettato dalla ricorrente risulta solo eventuale” e dunque “mancano i presupposti per una favorevole valutazione dell'istanza cautelare monocratica". Inoltre non ci sono le condizioni di "estrema gravità e urgenza” tali “da non consentire neppure la dilazione fino alla data della camera di consiglio".
VOLOTEA E ITA – La nuova gara dunque può andare avanti. Anche se Volotea ha fatto sapere di essere “contraria” alla procedura negoziata e di stare “ancora valutando se partecipare o meno”. Inoltre “non esclude ulteriori azioni legali contro questa seconda procedura di assegnazione” e ricorda di essere al lavoro su “un reclamo formale che verrà inoltrato la prossima settimana alla Commissione europea a Bruxelles”. E non è detto che anche Ita non scelga una strada simile per contestare l'esclusione dal primo bando.
