La “Damnatio memoriae” è consumata. Anche l’effige dell’ultima insegna di Air Italy è rasa al suolo. La violenta cancellazione di ogni segno del passato, qui, in quel che resta del centro direzionale che fu di Alisarda, poi Meridiana e infine Air Italy, nell’aeroporto della Costa Smeralda ad Olbia, ha compiuto il suo epilogo nel silenzio dell’ultimo gesto. L’epitaffio è scolpito con i buchi rimasti impressi su quella facciata dove un tempo svettava la scritta cubitale della compagnia dell’Aga Khan. Ora non è rimasto più niente. Tutto raso al suolo come se il disegno dei cieli avesse un unico obiettivo: eliminare dalla scena ogni possibile concorrenza. Il piano del monopolio dell’aria è compiuto: la Sardegna, ora più che mai, ha raggiunto il fondo assoluto dell’isolamento, quello destinato a “sequestrare” perennemente la terra dei Sardi. Un disegno inesorabile, compiuto sino in fondo, grazie ai silenzi, le connivenze, di Roma, Olbia e Cagliari, convergenze strategiche e maledette tra emiri, politica e affari.
Terra usa e getta
Non è rimasto più niente. L’aeroporto di Olbia, gestito ormai da tempo dalle potenti lobby della finanza italiana e straniera, con il silenzio della politica, è vuoto. Ci sono 32 gradi nella hall del terminal 1, ma qui nessuno atterra e nessuno parte. La “cura” dimagrante, anche in questo lembo di ricchezza apparente, ha avuto il suo effetto: ricchi guadagni per 50 giorni d’estate, il silenzio dei motori per il restante periodo dell’anno. Una sorta di terra usa e getta, dove gli affari si consumano solo ed esclusivamente sulla testa della Sardegna. Sui cieli dell’Isola oramai svolazzano solo aerei militari, in lungo e in largo, ovunque, compresi quelli che irrompono in piena mattina sui cieli sopra il “Costa Smeralda”. Per il resto quella pista allungata a dimensione di Qatar è un campo desolato, con gli hangar vuoti come non mai. Spariti tutti, ma soprattutto scomparsi loro, i lavoratori “fantasma” che, dall’Alisarda nata e creata dal Principe al tracollo di Air Italy, sono stati protagonisti di un’epopea straordinaria dell’aria, ma anche e soprattutto le vittime disgraziate di gestioni dissennate e spericolate, di strategie monopoliste e suicide. All’ultimo saluto, quello della liquidazione di Air Italy, si sono presentati in 1500, tanti erano i piloti, gli assistenti di volo e di terra con lo stemma della compagnia sarda.
