Si è svolto a Sinnai un incontro sui temi della mobilità e dei trasporti territoriali, alla presenza dei rappresentanti tecnici e politici della Regione, dell'ARST, della Città metropolitana e dei comuni dell'ambito est della Città metropolitana.
In particolare, Tarcisio Anedda, sindaco di Sinnai, ha introdotto e coordinato i lavori evidenziando i termini di criticità derivanti da un sistema complessivo dei collegamenti non più idoneo a soddisfare le esigenze di una popolazione cresciuta oltre misura, negli ultimi decenni, rispetto al sistema viario e trasportistico territoriale, che attende di essere riammodernato.
Speciale rilevanza hanno assunto nel dibattito, gli aggiornamenti sullo stato dei lavori delle più importanti opere di viabilità statale programmate, forniti da Massimiliano Ponti, dirigente del servizio infrastrutture di trasporto dell'assessorato regionale dei lavori pubblici.
In pratica, è stato riferito che entro il 2021 partiranno i due lotti dei lavori di messa in sicurezza della SS 554, dal tratto che dalla Motorizzazione civile conduce sino all'incrocio con la via Nenni di Selargius (1° Lotto) e, qualche mese dopo, il tratto che dall'incrocio con la via Nenni di Selargius conduce allo svicolo per Quartucciu (2° lotto).
Le opere relative alla messa in sicurezza di questi due lotti avranno tempi di realizzazione prossimi ai tre anni, per cui si prevede la fine dei lavori per il 2025.
Altro importante intervento viario, sul fronte costiero, sarà la trasformazione da due a quattro corsie del raccordo della SS 554 che, dall'incrocio con Quartucciu, conduce sino alla nuova SS 554 bis. Quest'opera, per la quale l'inizio dei lavori è previsto per il 2024, potrà essere compiuta solo dopo il 2027 e permetterà il superamento definitivo del tappo automobilistico che, nel periodo estivo, causa la formazione di numerosi chilometri di code al rientro dal mare.
Insomma, gli automobilisti dei comuni di Sinnai, Settimo e Mara si preparano all'importante ammodernamento dell'arteria principale che conduce sino al capoluogo e ai raccordi con la SS 131 e la SS 130, ma anche a un lungo periodo di prevedibili ulteriori disagi che avranno la durata dei cantieri che verranno aperti sulla SS 554, si calcola per almeno due o tre anni, sino al 2025.
Tra gli interventi dal pubblico l'ex assessore ai trasporti di Sinnai Aurora Cappai ha detto che " La Regione dispone e vanno programmate in finanziaria risorse per il trasporto pubblico locale. Credo sia necessario non accettare soluzioni al ribasso e chiedere che la navetta che collega Sinnai alla stazione della metropolitana di Settimo, sia finanziata per nuove corse all'ora di punta. Le soluzioni presentate dall'Arst fino ad ora, senza stanziamento di ulteriori risorse economiche, hanno prospettato sempre una riduzione dell'efficienza del servizio. Per quanto attiene il braccio di metro da Settimo a Sinnai è indispensabile programmare l'accesso dei sinnaesi al mezzo su ferro per non cadere in un sistema territoriale che ci renderà in futuro estremamente marginali. E' necessario pure che lo studio della viabilità di Settimo porti la nuova circonvallazione all'altezza della rotatoria del nuovo cimitero e non a ridosso dell'abitato di Settimo dove ora è pianificata".
