Sembrava sprofondata nelle sabbie mobili dell'euroburocrazia, invece la procedura che porterà alla nuova continuità territoriale della Sardegna si prepara al decollo. Il conto alla rovescia non è ancora partito formalmente, ma lo scoglio disegnato dalla Commissione europea è stato superato, giurano nei corridoi di Viale Trento. Sul Bollettino ufficiale di Bruxelles potrebbe comparire il bando per l'imposizione degli oneri di servizio sulle tratte sarde: si tratta del passaggio amministrativo più importante, che è stato preceduto ieri dalla pubblicazione sulla Gazzetta italiana.

LA PARTENZA SLITTA - L'intoppo delle scorse settimane - cioè la lettera di richiesta chiarimenti da parte dell'Europa, seguita dalla risposta di Regione e Governo - comunque costringerà a una revisione dei programmi. Il nuovo modello di collegamenti, quello con l'85 per cento di posti in più e una frequenza di 36 voli giornalieri (nei mesi più caldi) tra Cagliari e Roma, vedrà la luce nelle prime settimane di novembre. Salvo ulteriori sorprese. Le regole impongono che il decreto ministeriale venga pubblicato per almeno sei mesi sui bollettini europei: ecco perché l'inaugurazione prevista per il 28 ottobre slitterà sicuramente.

LA REGIONE - «Il complesso procedimento di imposizione della continuità territoriale procede regolarmente», dice l'assessore ai Trasporti Massimo Deiana, «adesso attendiamo l'uscita della Gazzetta ufficiale europea per chiudere l'iter e dare il via alle offerte dei vettori». Teoricamente le compagnie potrebbero accettare di garantire i collegamenti senza compensazioni economiche. Ma nella storia quasi ventennale della continuità con Roma e Milano questo non è mai avvenuto. La Regione metterà in palio 51 milioni di euro per i collegamenti tra i due maggiori scali italiani e quelli di Cagliari, Alghero e Olbia: 30 milioni saranno assicurati dal Governo.

LE TARIFFE - I prezzi saranno leggermente più bassi rispetto ad ora. I biglietti dagli aeroporti sardi per Fiumicino costeranno 54,12 euro (la tariffa agevolata sarà di 37 euro, più 17,12 di tasse aeroportuali) mentre quelli per Linate 63,12. In entrambi i casi i passeggeri risparmieranno tre euro. E il regime ipotizzato si avvicina quanto più possibile alla tariffa unica per residenti in Sardegna e turisti. I non residenti nell'Isola pagheranno una tariffa più alta solo a luglio e agosto - ora la differenziazione va dal 15 giugno al 15 settembre - e il costo dei biglietti non potrà superare i 70 euro più tasse per i voli verso Roma e gli 80 euro più tasse per quelli verso Linate.