Le ciminiere svettano nel cielo torvo di Portovesme come canne di fucile puntate alle tempie di un paesaggio segnato dal tempo. Ci sono le vecchie, rimaste sospese nella storia di una industrializzazione calata a suon di promesse mirabolanti posate sulle profonde viscere di blenda e galena, fattesi, in questa desolata landa industriale, sia piombo che zinco. Ci sono le nuove, conficcate come grattacieli di fumo a due passi da quel che resta della rotta dei fenicotteri di Boi Cerbus, la laguna avvelenata a ridosso di Paringianu. Il reticolato di avenue e street di questa Manhattan industriale ha perso i cartelli rinfrangenti di un tempo, sono rimasti i catorci aggrovigliati di fallimenti e chiusure.
Pipistrelli e crogioli
Capannoni spalancati dalle intemperie e dai saccheggi di ferro e rame, espropriati da pipistrelli e volatili di ogni genere, accampati da decenni tra forni spenti e cumuli di polveri trasformati in crogioli di veleno vetrificato. Tutto, qui, sembra essersi fermato. Marciano solo i forni della Portovesme srl, bandiera svizzera, effige mondiale della Glencore, erede dell’Eni nell’estrazione metallurgica di piombo e zinco. E si agitano solo le benne delle gru che agguantano carbone a piene mani dalle navi carboniere che da ogni dove si rifugiano a ridosso delle “zattere-traghetto” che fanno spola quotidiana tra l’isola di San Pietro e il molo “nero” di Portoscuso.











