«Il taglio del 50% dei fondi destinati alla manutenzione delle strade provinciali in Sardegna è l’ennesimo schiaffo da parte del Governo Meloni»: così scrive il Presidente della Regione Sardegna, Alessandra Todde, sulla sua pagina Facebook, rilevando contestualmente come, siffatta scelta, rappresenti «un atto che penalizza duramente la nostra isola» (cfr. pagina Facebook di Alessandra Todde).
La sua voce si aggiunge a quella della gran parte degli amministratori locali italiani, trattandosi di un provvedimento, quello sul taglio dei finanziamenti si intenda, che colpisce, in maniera trasversale, i diversi territori italiani da Nord a Sud, con conseguenze, sul piano pratico, di assai difficile gestione e controllo. Trattasi infatti, stando a quanto si apprende dagli organismi di stampa, di misura che andrebbe ad incidere addirittura su risorse già impegnate e appaltate per essere state concordate in precedenza col Ministero delle Infrastrutture. Sicché appare oltremodo comprensibile la posizione di quanti sostengano che i cosiddetti tagli lineari previsti dalla Legge di Bilancio e in seguito confermati dal Decreto Milleproroghe inerenti i fondi destinati alla manutenzione straordinaria della rete viaria provinciale e metropolitana, rappresentano un nocumento considerevole per l’intero territorio nazionale, e soprattutto per i territori, quali quello Sardo, geograficamente svantaggiati. Intanto, perché la manutenzione del tessuto stradale appare come imprescindibile al fine di assicurare la sicurezza e il funzionamento delle infrastrutture.
Quindi, perché di conseguenza, arterie stradali in buono stato di conservazione e di manutenzione, incidono sia direttamente che indirettamente anche sulla maggiore affidabilità in termini di salvaguardia, garantendo se non proprio una completa eliminazione, quanto meno una riduzione importante dei sinistri. Infine, perché ad ogni buon conto, in territori quali quello Sardo, con importanti criticità nel sistema dei collegamenti interni, che contribuiscono all’isolamento delle zone interne, la salvaguardia e la corretta manutenzione del manto stradale, appare un imprescindibile elemento di coesione e di sostenibilità.
