«Alla magistratura contabile voglio dire che sono rimasta francamente un po' incuriosita di fronte ad alcuni rilievi, come quello nel quale ci si chiedeva per quale ragione avessimo condiviso una parte della documentazione via link, perché si avrebbe voglia di rispondere “perché c'è internet". Dopodiché il governo aspetta i rilievi, risponderà ai rilievi, sia chiaro che l'obiettivo è fare il Ponte sullo Stretto di Messina, che è un'opera strategica, sarà un'opera ingegneristica unica al mondo».
Così la premier Giorgia Meloni in un'intervista al Tg1.
La vicenda
La Corte dei Conti ha bocciato il progetto del Ponte sullo Stretto. Al termine di una lunga camera di consiglio, i magistrati contabili hanno deciso di non concedere il visto di legittimità e la registrazione della delibera Cipess approvata ad agosto, che dava il via libera al progetto definitivo dell’opera. «Una scelta politica e un grave danno per il Paese» – ha commentato subito il vicepremier e ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini – «ma andremo avanti».
«Grande vittoria dello stato di diritto, Salvini si deve dimettere», incalza il leader di Avs Angelo Bonelli, tra i principali oppositori dell'opera che minaccia di rivolgersi alla Corte di giustizia Ue se il progetto andasse avanti. Tecnicamente, anche con il parere negativo della Corte dei Conti il governo può comunque decidere di andare avanti con il progetto. Infatti - viene spiegato - nel caso in cui il controllo riguardi un atto governativo, secondo la legge, l'amministrazione interessata, in caso di rifiuto di registrazione da parte della Corte dei Conti, può chiedere un'apposita deliberazione da parte del Consiglio dei ministri, il quale, a propria volta, può ritenere che l'atto risponda ad interessi pubblici superiori e debba avere comunque corso. Tra i diversi punti sotto la lente dei magistrati le coperture economiche, l'affidabilità delle stime di traffico, la conformità del progetto definitivo alle normative ambientali, antisismiche e alle regole europee sul superamento del 50% del costo iniziale.
Le eccezioni sollevate durante l'adunanza della Sezione centrale della Corte, dal consigliere, Carmela Mirabella - secondo quanto si apprende - sarebbero state diverse: tra queste anche quella sulla competenza del Cipess, considerato organo "politico". Nel frattempo in un acceso question time alla Camera il vicepremier e ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha spiegato che «la Corte dei conti ha deciso di sottoporre la valutazione alla sezione centrale di controllo» ma «si tratta di una scelta che non modifica il termine previsto per la determinazione sulla registrazione fissato per il 7 novembre». Quindi ha sottolineato che il lavoro svolto sul progetto «è stato serio, articolato e trasparente nel rispetto delle norme italiane ed europee, è stata rispettata la normativa ambientale» e «il ponte farà risparmiare tempo, denaro e salute». Per cui «nessuna violazione, nessun ritiro della delibera Cipess», ha affermato.
«Il mio impegno è fare questo ponte e farlo bene», ha assicurato Salvini, scontrandosi nuovamente con il deputato di Avs, Angelo Bonelli, che aveva posto l'interrogazione sull'opera da 13,5 miliardi e bollato come «vecchio di 26 anni» il progetto. «Nella delibera Cipess ci sono gravi profili d'illegittimità che sono stati evidenziati dalla Corte dei Conti ed in un paese normale un governo che rispetta la legge e le istituzioni avrebbe ritirato il progetto sul ponte che sottrae 15 miliardi di euro ai cittadini dopo aver tagliato fondi al trasporto pubblico», ha attaccato Bonelli. «Se avessimo adottato le sue politiche del no, non avremmo l'autostrada del Sole e l'Av ma andremmo a cavallo nel nostro Paese», gli ha replicato il ministro.