C osì arriviamo all’aeroporto di Francoforte che è come la Von der Leyen: impettito, rigido di forma, istituzionalmente scontato. L’aereo da Olbia, un vecchio A320, viene fermato “in su corru e sa furca”, un piazzale ben oltre quello dei cargo, non collegato ai finger. Nelle due ore di volo non ci è stato servito alcunché (causa Covid, viene comunicato) ma siamo stati dotati di una bottiglietta d’acqua – per la consegna sono occorse due hostess e uno steward. Il pullman che ci preleva impiega ventidue minuti per arrivare a un qualche varco dell’edificio.
È un non-luogo fatto di corridoi lunghissimi da zona a zona, freddi come il marmo e percorsi da gente in affanno (mai viste tante persone correre, ma poi si spiega). Dall’ingresso in cui ci depositano all’uscita del volo per Singapore la mia App “Salute” calcola 3 chilometri fatti in mezz’ora, stante la stretta coincidenza, a piedi e con un trolley a rimorchio. Quando infine mi siedo in aereo, un A340 pieno di acciacchi nei sedili, negli schermi e nei bagni, penso che l’Europa trasudi tutta la vecchiaia che mi affligge facendomi dolorare i muscoli e stentare a recuperare il fiato.
Secondo tempo, passato un mese: sono a Singapore, in attesa di ripartire per l’Europa. Il Changi Airport non era certo un non-luogo già prima del Covid, ma adesso letteralmente stordisce con le nuove realizzazioni. Baricentrico rispetto ai quattro terminal è stato costruito un gioiello, Jewel, un grandioso cono rovesciato di 10 piani, con al centro una potente e bellissima cascata indoor di 40 metri, la più alta al mondo, e attorno, piano dopo piano, un bosco di alberi, fiori e sentieri da cui si accede a un centro commerciale da sogno. Salette, ristorantini, caffè e continui spettacoli di musica e di colori accompagnano un’attesa che sa di fiaba: come è possibile concepire tale meraviglia, quale volontà politica s’impone per realizzarla? Ricordo di aver ritirato i miei bagagli in una sorta di boschetto di betulle, all’arrivo, ma adesso mi sembra che l’intera citta penetri nell’aeroporto con foreste, giardini e feste – mi stupisce la gente, il numero dei giovani e bambini. All’arrivo a Francoforte il crudo risveglio: devo aspettare per otto ore la coincidenza per Olbia e nei corridoi angoscianti mi sento nuovamente un emigrante di ritorno, sconfitto e ancora colonizzato (sembra che sarà la Lufthansa ad acquistare la nostra compagnia di bandiera e noi saremo ancor più trattati da italiani).