Per allontanarsi così tanto l’una dall’altra, la Sardegna e la Corsica, ci hanno messo dodicimila anni. L’ultimo “contatto" tra le due isole, secondo i paleontologi, risalirebbe alla fine del Pleistocene. Un distacco geologico di appena 12 km di navigazione, appena 45 minuti di attraversata nelle funeste Bocche di Bonifacio. Tutto questo sino al 27 novembre di quest’anno. Da quel momento la distanza tra le due isole è diventata abissale.
Peggio delle ere glaciali
Regione sarda & Moby Lines sono riuscite laddove anche le più sconvolgenti ere glaciali avevano fallito. Superando ogni legge della geologia, irridendo le arcaiche capriole del mare e della terra, i protagonisti della più surreale continuità territoriale sardo-corsa sono riusciti in un’impresa titanica, unica nella storia universale del Mediterraneo: separare Sardegna e Corsica con ben quattro ore di navigazione. Chiusa, senza colpo ferire, la storica rotta tra Santa Teresa di Gallura e Bonifacio, estremità costiere delle due isole, per aprirne una tutta nuova tra Golfo Aranci e Porto Vecchio, oltre 70 km di mare in più per sbarcare in terra di Corsica. La storia potrebbe sembrare surreale, ma la cronaca si è superata.
La deriva di Terranova
Il misfatto sarebbe rimasto precluso ai più se lo scorso 18 dicembre la “nuova” nave-carretta destinata al prolungamento della rotta tra la Sardegna e la Corsica non fosse finita indegnamente alla deriva alle porte del Golfo di Terranova, la moderna Olbia. Il racconto dei tracciati satellitari è più eloquente di qualsiasi inseguimento terrestre, una vera e propria gimcana in mezzo al mare, con un traghetto fortunatamente in balia solo di una calma piatta, giusto alla vigilia dei “monsoni” di maestrale previsti per il giorno dopo. A salvare la Moby Zaza, un nome tutto un programma, ci ha pensato il più irruento dei rimorchiatori di Onorato, Mascalzone Scatenato, costretto al mesto recupero con tanto di traino della nave ormai rassegnata da due ore alla deriva, nel silenzio dei motori e il black out della rotta.