Ha scelto la 31ª Cronoscalata Iglesias-Sant’Angelo e l’aggressiva Tatuus Formula Renault come compagna di avventure per debuttare nell’automobilismo dopo una vita sulle due ruote.
Così il nuorese Andrea Costa, 45 anni, si è presentato al via della gara iglesiente, su un percorso per lui completamente nuovo, e ha subito lasciato il segno ottenendo un pregevole quinto posto assoluto alle spalle degli esperti Diego Degasperi, Franco Caruso, Simone Faggioli e del sulcitano Igor Nonnis.
Adesso, Costa, che nel 2021 aveva appeso il casco al chiodo dopo aver gareggiato a lungo, da professionista, negli Internazionali d’Italia, campionato italiano internazionale di Supermotard, dovrà però decidere cosa fare da grande.
In auto. “Quello di Iglesias è stato il mio debutto assoluto nell’automobilismo. Ho provato diverse auto in pista a Mores e alla fine ho scelto una monoposto perché è l’unica che può regalarmi emozioni simili a quelle che provo in moto. Si corre a testa scoperta e il vento accarezza il casco, ma non è per tutti: è più pericolosa e difficile da guidare delle altre, richiede grande tecnica. In questo sono stato facilitato dall’esperienza accumulata in sella, poiché sulle due ruote le traiettorie e la precisione sono tutto”, ha commentato Andrea Costa. “Ciò che mi ha colpito in positivo? Il calore del pubblico, non ero abituato perché in pista la gente era più distante e non si percepiva. Invece è stato bello buttare l’occhio sugli spettatori durante la salita e sentirli applaudire mentre tornavamo in partenza”.
Quale è stata la molla che lo ha convinto a indossare di nuovo il casco, ma su un’auto, è presto detto. “Sono stato convinto e incoraggiato da due amici, Gianni Sanna e Kiko Tornatore, che hanno sempre creduto in me. Kiko, che ha organizzato la Sant’Angelo, è come un secondo padre, e prima della partenza mi ha consigliato di correre sereno, facendo ciò che sapevo senza strafare. Era convinto che avrei ottenuto un buon risultato e così è stato. Magari sarei potuto arrivare 4º e non 5º, perché mi sono tenuto dei margini di sicurezza, ma per ora va bene così. Adesso valuterò il da farsi, se avrò gli sponsor giusti e ci saranno 3-4 gare in calendario, nel 2023 correrò ancora in Sardegna”.
