La quarta edizione del Rally Sulcis Iglesiente prende forma e, in attesa che da venerdì 13 a domenica 15 marzo si accendano finalmente i motori, la Mistral Racing ha ufficializzato i dettagli sul percorso. Anche quest’anno, la manifestazione prevederà un Rally Moderno, che si conferma l’atteso e appassionante round d’apertura della Coppa Rally di Zona Aci Sport in Sardegna e del Campionato Regionale, e un Rally Storico, che si disputerà sul medesimo tracciato, in coda alle vetture moderne, e sarà valido per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport.
Il Rally è organizzato con il supporto della Regione Sardegna, della Provincia del Sulcis Iglesiente, della Delegazione Sardegna Aci Sport, dell’Aci Cagliari, della Fondazione di Sardegna e della Fondazione Cammino Minerario di Santa Barbara e di dodici Comuni: Iglesias, Carbonia, Giba, Gonnesa, Nuxis, Perdaxius, Piscinas, Portoscuso, San Giovanni Suergiu, Santadi, Tratalias e Villaperuccio.
Saranno 71,84 i chilometri cronometrati, distribuiti in dieci speciali, e 392,84 i chilometri totali da percorrere in due giorni. Confermati partenza e arrivo in Piazza Sella, a Iglesias, che ospiterà anche direzione gara, sala stampa e, il sabato, il parco assistenza (in Via Pacinotti) e il riordino notturno (neò Campo Sportivo Monteponi). Come nelle edizioni precedenti, la domenica il parco assistenza si sposterà nel cuore di Carbonia, in Piazza Roma e nelle vie adiacenti.
Nella mattinata di sabato 14 marzo, ancora prima che la gara inizi, il Rally Sulcis Iglesiente giocherà subito uno dei propri assi nella manica: lo spettacolare shakedown “Fontanamare”, test cronometrato facoltativo che si svolgerà come di consueto lungo la scenografica litoranea per Nebida, nastro di asfalto con vista sul Pan di Zucchero, il faraglione più alto d’Europa.
Un’esperienza ineguagliabile, ragion per cui anche nel 2026 la Mistral Racing ha stabilito che sarà . Alle 15 del sabato, Piazza Sella ospiterà la cerimonia di partenza, con le vetture che faranno subito rotta verso le prime due prove, da ripetere due volte, come era avvenuto anche nell’edizione 2025.
