Volare è diventato un lusso. Sembrano archiviati i tempi in cui si potevano fare brevi viaggi all’estero senza spendere una fortuna. I collegamenti internazionali sono diventati meno praticabili. L’era dei low cost è finita? Così si teme, dopo che l’amministratore delegato di Ryanair Michael O’Leary nei giorni scorsi ha detto alla Bbc che da qui a cinque anni la loro tariffa minima passerà da 10 a 50 euro.
Costi alle stelle
In realtà oggi queste cifre fanno sorridere: partire prossimamente, ad esempio, da Cagliari per Londra e ritorno costa parecchio. Ryanair, andata (per lo scalo di Stansted) il 30 agosto: 337,49 euro; il primo settembre 206,19 euro. Il rientro è più economico: 54,99 euro il 5 settembre, 34,24 euro il 6 settembre, 104,74 euro il 10 settembre. Tirando le somme: il volo per e da la capitale britannica – al netto di imbarco prioritario, scelta del posto e tariffe sui bagagli – costa una media di 300 euro.
Prendiamo Easyjet, stesse date, Elmas-Gatwick-Elmas, 376,36 euro.
Ita Airways, Cagliari-Heathrow con scalo a Roma, in economy light (il posto se si sceglie si paga) viene 567,14 euro.
Le associazioni
«È vero, volare è per ricchi, e per i sardi come sempre la situazione è ancora più difficile rispetto agli altri italiani ed europei», sottolinea Giorgio Vargiu, presidente regionale di Adiconsum. «Oltre ai prezzi dei biglietti aumentati enormemente, di questi tempi spostarsi in aereo è diventato un rischio, non sai se riesci a rientrare con il volo prenotato oppure se sarà cancellato e quali peripezie ed esborsi dovrai sostenere per rientrare a casa». Non solo, «i biglietti così cari terranno lontano tanta gente dalla nostra Isola, dove poi costano troppo anche le auto a noleggio, le strutture ricettive, tutti i servizi turistici».
I rincari
Secondo una classifica dell’Unione nazionale consumatori, ai primi posti dei trenta maggiori rincari in un anno ci sono i biglietti aerei: i voli europei segnano un’impennata del 168,4%, quelli intercontinentali del 125,7%, i nazionali del 27%.
