Un contributo di oltre venti euro a biglietto per la continuità territoriale contro meno di tre euro per ogni passeggero delle compagnie low cost: la bilancia dei finanziamenti regionali al trasporto aereo pende nettamente dalla parte di Alitalia e Meridiana, che dal 2013 si spartiscono la gestione dei collegamenti tra l'Isola e gli aeroporti di Roma e Milano.
Alle due compagnie, ogni anno, la Regione intesta un assegno da 43 milioni di euro; mentre la legge 10, quella che fino a due anni fa rappresentava la stampella economica a Ryanair e le sue sorelle, assegnava 17,5 milioni di euro all'anno alle società di gestione degli aeroporti sardi, che a loro volta finanziavano i vettori con i contributi co-marketing.Aerei, i veri aiuti della Regione vanno ad Alitalia e Meridiana
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