Sarà inaugurato ad aprile nel porto canale di Cagliari il nuovo magazzino di diecimila metri quadrati del Gruppo Grendi: è il primo investimento all’interno della Zona economica speciale e vale dieci milioni di euro.
L’annuncio è stato dato dall’amministratore delegato, Antonio Musso, nella conferenza stampa in cui il gruppo Grendi ha presentato il bilancio e i progetti futuri: i conti sono lusinghieri, l’anno scorso il fatturato ha raggiunto gli ottantotto milioni di euro con un incremento del 133% rispetto al 2017. Nella penisola i vari terminal dei porti sono saturi e Grendi scommette sulla Sardegna che oggi rappresenta il 50% dei volumi trasportati a Cagliari, Olbia e Porto Torres.
È il secondo magazzino di Grendi a Cagliari e consentirà di sdoppiare le attività: «Daremo vita a una specializzazione dei magazzini: uno per il Food e l’altro per la merce non alimentare», spiega Antonio Musso che, assieme alla sorella Costanza, ha predisposto un nuovo piano per i treni che trasportano circa 160mila tonnellate di argilla e sabbia silicea dalla Sardegna verso Modena per la destinazione finale del distretto italiano delle piastrelle; saranno garantiti quattro treni alla settimana. Significa sottrarre dal traffico stradale più di venti camion al giorno.
Le potenzialità di Cagliari, però, sono rivolte ai porti del Maghreb. Musso mostra una cartina e dice che l’azienda sta cercando di attirare nuovi clienti anche perché, da quando è stata avviata la gestione del terminal internazionale Mito, diversi operatori hanno manifestato l’interesse per il porto canale.
«Il collegamento col Nord Africa», precisa l’Ad di Grendi, «non è rivolto al mercato sardo che è limitato nei numeri ma è un’occasione da non perdere: da Cagliari in una decina di ore si arriva a Tunisi o ad Annaba in Algeria distanti poco più di 150 miglia. È un progetto che richiederà partnership e investimenti ma sul quale riscontriamo l’attenzione anche da vettori che sinora non avevano preso in considerazione il porto Canale».
