Air Italy è ufficialmente "in liquidazione".
La decisione dell'assemblea dei soci (Alisarda 51%, Qatar Airways 49%) è arrivata ieri, constatata l'impossibilità di risanare il passivo (si parla di 230 milioni di euro, pari al 70% del fatturato). Una doccia fredda per i 1.200 dipendenti, 550 dei quali in Sardegna, e anche per i viaggiatori, che vedono scomparire uno dei vettori di collegamento aereo da e per la Sardegna.
Cosa succede ora per i passeggeri (35mila quelli che subiranno conseguenze immediate secondo Federconsumatori)?
CONTINUITÀ - "Air Italy si è impegnata, a continuare a svolgere i collegamenti in continuità territoriale con la Sardegna, fino al 16 aprile, data della conclusione del regime attualmente vigente", spiega l'Enac in una nota.
La compagnia, aggiunge Enac, "ha assunto l'impegno di provvedere ad adempiere a tutti i debiti con i fornitori dei servizi, compresi i diritti aeroportuali, e ha ribadito di aver posto in essere tutte le azioni necessarie a garantire la tutela dei passeggeri, in linea con quanto previsto dal Regolamento Comunitario, procedendo a una puntuale e chiara informativa verso tutti i soggetti interessati".
L'Enac, dal canto proprio, rafforzerà "ulteriormente il monitoraggio sul vettore previsto dal Regolamento, oltre che la vigilanza sulle operazioni relative alla sicurezza dei voli operati per conto della compagnia e al fine di verificare l'adozione di tutte le iniziative possibili a tutela del rispetto dei diritti dei passeggeri".
GLI ALTRI VOLI - Quanto ai voli non in continuità, Air Italy ha confermato che le tratte saranno garantite, riprotette, fino al 25 febbraio negli stessi orari stabiliti. Successivamente i passeggeri saranno riprotetti o rimborsati.
La compagnia, inoltre, "continuerà a garantire i servizi contrattualizzati con il ministero della Difesa e gli oneri di servizio pubblico, per tutta la durata degli impegni assunti.
