La pandemia ha fatto una vera e propria strage nel mercato dell'auto. Marzo non era andato certamente bene, ma gli effetti del lockdown si sono sentiti nelle concessionarie soprattutto ad aprile con un crollo verticale delle vendite. Secondo i dati forniti dagli uffici del Pubblico registro automobilistico, gestito dall'Aci, le pratiche lavorate sono state appena 12.835 contro le 66.890 dell'aprile dello scorso anno. Le immatricolazioni sono risultate praticamente inesistenti, con un calo dei passaggi di proprietà (al netto delle cosiddette minivolture, i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della vendita al cliente finale) del 92% rispetto allo stesso mese del 2019. Per i motocicli, per i quali la primavera è sempre un momento molto florido, si parla addirittura del 94% in meno rispetto a dodici mesi fa. In sostanza, secondo i dati forniti dall'Aci, le nuove iscrizioni o i passaggi di proprietà riguardano soprattutto auto aziendali destinate al noleggio che dovevano essere necessariamente immatricolate in questo periodo per questioni fiscali oppure le auto usate, visto che per ogni cento autovetture nuove in Italia, 126 sono state invece quelle acquistate nel mercato di seconda mano. Cambiano gli acquisti Se nel primo trimestre dell'anno, poi, si era assistito a un buon trend di vendita per quanto riguarda le vetture ibride o elettriche, la pandemia ha fatto fare un deciso passo indietro. Il 49,9% delle auto immatricolate, infatti, è alimentato da un motore diesel, mentre il 43% a benzina e solo il restante 7% riguarda mezzi green. Un fenomeno dovuto forse anche alla forte discesa del prezzo dei carburanti in seguito alla crisi del petrolio sui mercati internazionali. Soprattutto per quanto riguarda le utilitarie a basso consumo, infatti, il costo dei mezzi elettrici o ibridi è ancora piuttosto alto nonostante gli ecobonus, per cui il crollo dei valori di gasolio e benzina rende più appetibili le auto tradizionali, per giunta con bassi livelli di consumi.
I modelli più acquistati La conferma di questo trend arriva dalla classifica dei mezzi più apprezzati dal mercato nell'ultimo mese. In cima alla graduatoria delle auto più vendute in Italia, nello scenario da profondo rosso di aprile, resta la Fiat Panda anche se i numeri sono da brivido: 470 unità acquistate contro le 30 mila del trimestre da gennaio a marzo. Un vero disastro. Al secondo posto la piccolina di casa Renault, la Zoe, che ha messo insieme 366 immatricolazioni, davanti alla Jeep Compass, al terzo posto con 214 esemplari, seguita poi da Renegade (176) e Fiat 500 X (162).
Giuseppe Deiana
