O gli imprenditori del nord ovest della Sardegna fanno la loro parte, mettendo soldi, o l'aeroporto di Alghero non firmerà i contratti con Ryanair per il 2024. È la Sogeaal a “battere cassa”. E la società, controllata a maggioranza dal fondo F2i pronto a conquistare anche la Sogaer di Cagliari, con già in pancia Olbia, ha come obiettivo la gestione dei bandi della continuità territoriale.
La proposta alla Regione è: date i soldi a noi e troviamo le compagnie.
I particolari emergono solo adesso, ma sono stati messi nero su bianco durante l'ultima riunione del consiglio di amministrazione a Fertilia, il 9 marzo. Un incontro con molti punti all'ordine del giorno fra i quali il "Rinnovo contratto di incentivazione Ams con il vettore Ryanair": è quello che regolamenta le tratte storiche. Si parla di «importanti ipotesi di sviluppo» su Alghero. Si assicura il «massimo impegno nelle trattative» ma «i contratti commerciali, a causa delle condizioni onerose poste della controparte, portano marginalità ridotte alla società».
Per questo sono chiamati a contribuire coloro che, stando alla tesi dal management di Sogeaal, usufruiscono dei vantaggi del grande numero dei passeggeri: gli imprenditori.
Enrico Fresu
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