Si torna a parlare del faraonico progetto cinese della Nuova Via della Seta, meglio noto come Belt and Road Initiative, in vista dell’appuntamento di Italy Hong Kong Innovation Road che parte domani e che ospiterà aziende italiane dei settori biotech e smartcity, fornendo l’opportunità di creare partnership industriali, commerciali e finanziarie con interlocutori asiatici.
Altra occasione imprenditoriale da non perdere è la cerimonia di inaugurazione dell’Anno del Turismo Europa-Cina che verrà presentata il 19 gennaio a Venezia nella cornice di Palazzo Ducale, alla presenza del premier cinese Li Keqiang, del Presidente della Commissione Europea Jean-Claude Juncker, del presidente del Parlamento Europeo Antonio Tajani e del nostro primo ministro Paolo Gentiloni. In prima fila ci saranno le maggiori aziende europee e cinesi operanti nel turismo, e la Sardegna ha già posto le basi della propria partecipazione durante la visita sull'Isola del presidente cinese Xi Jinping.
Iniziative che rientrano nel più ampio quadro di connessione economico commerciale tra mondo asiatico ed europeo, e che riconducono a questa edizione moderna della storica Via della Seta. Abbiamo cercato di capire in cosa consista e come si svilupperà concretamente avvalendoci anche dei contributi di Marco Marazzi (partner di Baker McKenzie e fondatore di Easternational, esperto di diritto societario e commercio internazionale, con particolare focus sui Paesi asiatici) e di Enrico Cualbu, amministratore unico di Alimenta Srl e partner della cinese Blue-River con sede a Macomer, leader nell'esportazione di latte e siero ovino nel marcato asiatico.
