Una guerra santa, combattuta con minacce, avvertimenti e punizioni. Tutto nelle banchine dei porti di Sardegna, come se fossimo nella terra di nessuno dove il più forte detta le regole e le fa rispettare con la forza dei soldi di Stato. La sequenza dei fatti è nei racconti dettagliati di immagini e video raccolti in presa diretta dalle forze dell'ordine nel piazzale d'imbarco di Porto Torres. È ottobre del 2015. Le prime pattuglie si fiondano sulla rampa di carico di una delle navi satellite del gruppo Moby Tirrenia quando i portelloni si stanno chiudendo. L'irruzione è inaspettata. I tanti camion fermi nel piazzale stridono con il traghetto vuoto o quasi. Stanchi dell'ennesima vessazione, gli autotrasportatori giocano la carta del blitz a sirene spiegate: la rivolta si scatena come non mai. La denuncia per la prima volta prende la forma della carta bollata. I rilievi di Carabinieri e Guardia di finanza fanno il resto. Nave vuota, piazzali pieni.
La lista dei "traditori"
È la guerra di Onorato agli imprenditori sardi, a coloro che non rispettano le regole del padre padrone dei mari e dei porti sardi. Nel manuale del patron di Mascalzone Latino chi non si allinea è da annoverare nella lista nera dei "traditori", da punire, vessare e distruggere economicamente. Il cartello Moby-Tirrenia gode di un finanziamento dello Stato di 72,6 milioni di euro all'anno e per Onorato quella prebenda pubblica non ammette dissidenti. Le frasi sono da guerra senza confine: quello non lo fai salire, quello lo lasci a terra, quello per Genova non deve nemmeno partire.
La voce del "padrone"
Una rete pianificata come nei più infidi territori sottomessi al dominio del più forte. Un manipolo di avvistatori si posiziona con spavalda indifferenza a ridosso dell'imbarco. Sono uomini invisibili, che osservano e registrano. Sono gli agenti all'Avana di Moby & Tirrenia con il compito di registrare uno ad uno i "traditori", coloro che si macchiano della colpa grave di imbarcare i propri mezzi con la concorrenza. Il block notes ha tre colonne, targa della motrice e del rimorchio, livrea e compagnia oggetto del tradimento. La Finanza sequestrerà tutto, con mail e intercettazioni, dall'ottobre del 2015 agli inizi del 2018.
