Finanziamenti statali per tamponare l'aumento dei costi fino al 30% per il trasporto merci via mare che scatteranno dal primo gennaio per effetto della direttiva Zolfo dell'Ue. E, al limite, una proroga dell'entrata in vigore del provvedimento di Bruxelles.
È la richiesta contenuta nella mozione urgente presentata da Giovanni Satta (Psd'Az) e sottoscritta da tutti i capigruppo di maggioranza.
La direttiva risale al 2016 e prevede una riduzione della presenza di zolfo all'interno dei combustibili utilizzati: da qui l'aumento tariffario dai 5 agli 8 euro per ogni metro lineare dei mezzi di trasporto. Quindi, col nuovo anno attraversare il mare costerebbe dai 40 ai 50 euro in più per le auto e circa cento per gli articolati.
La mozione che sarà discussa in Aula venerdì o sabato impegna il presidente della Regione a intercedere con lo Stato e con la Commissione Ue per scongiurare l'aggravio.
In realtà la Giunta non è rimasta a guardare. Ieri a Bruxelles l'assessore ai Trasporti Giorgio Todde ha incontrato i rappresentanti della Direzione generale Ambiente della Commissione Ue per discutere gli effetti della direttiva.
Non ci sarebbero i margini per una proroga, ma si può discutere di finanziamenti statali evitando però che diventino aiuti di Stato.
"Di sicuro - ha chiarito oggi Satta - ci saremmo dovuti muovere prima visto che risale a due anni fa, ma non possiamo non riportare il grido d'allarme che arriva persino dalle campagne dove i rivenditori di mangimi hanno già comunicato un incremento del prezzo dei mangimi del 2,5%". Il tutto, alla fine, "grava sulle spalle dei cittadini".
